فن سانتریفیوژ نوع 4-68 سری 4-68 دمنده گریز از مرکز نوع تسمه محور صنعت

فن سانتریفیوژ سری 4-68

من: هدف

فن سانتریفیوژ نوع 4-68 (که از این پس فن نامیده می شود) می تواند به عنوان تهویه عمومی استفاده شود و شرایط عملکرد آن به شرح زیر است:

1. سایت کاربرد: به عنوان تهویه داخلی کارخانه های عمومی و ساختمان های بزرگ می توان از آن به عنوان گاز ورودی یا خروجی استفاده کرد.

2. نوع گاز حمل و نقل.هوا و سایر احتراق غیر خود به خودی، بی ضرر برای بدن انسان، غیر خورنده برای مواد فولادی.

3. ناخالصی های موجود در گاز: مواد چسبنده در گاز مجاز نیستند و گرد و غبار و ذرات سخت موجود در آن بیش از 150 میلی گرم بر متر مکعب است.

4. دمای گاز: نباید از 80 ℃ تجاوز کند.

Ⅱ: تایپ کنید

1. فن به صورت تک مکش با 12 عدد مدل شامل No.2.8، 3.15،3.55،4،4.5، 5،6.3،8، 10،12.5، 16،20 و غیره ساخته شده است.

2. هر فن می تواند از دو نوع چرخش راست یا چپ ساخته شود، از یک انتهای صفحه موتور، چرخش پروانه در جهت عقربه های ساعت، معروف به فن چرخان راست، به سمت راست، چرخش خلاف جهت عقربه های ساعت، معروف به فن چرخان چپ، به سمت چپ.

3. موقعیت خروجی فن با زاویه خروجی دستگاه بیان می شود. چپ و راست می توانند 0،45،90،135،180 و 225 زاویه ایجاد کنند.

4. حالت درایو فن: A، B، C، D چهار، شماره 2.8 ~ 5 اتخاذ نوع A، درایو مستقیم با موتور، پروانه فن، محفظه مستقیماً روی شفت موتور و فلنج ثابت شده است؛ شماره 6.3 ~ 12.5 از کنسول استفاده می کند. دستگاه پشتیبانی، که می تواند به دو حالت رانندگی تقسیم شود: نوع C (قرقره تسمه محرک تسمه در خارج از یاتاقان) و نوع D (درایو کوپلینگ). در وسط بلبرینگ

IⅢ: ویژگی های ساختاری اجزای اصلی

مدل 4-68 فن شماره 2.8 ~ 5 عمدتاً از پروانه، محفظه، ورودی هوا و سایر قسمت های توزیع موتور اتصال مستقیم شماره 6.3~20 علاوه بر قسمت های فوق و قسمت انتقال تشکیل شده است.

1. پروانه.12 تیغه بال کج بین پوشش چرخ قوس مخروطی و دیسک صاف جوش داده شده است. همه از ورق فولادی ساخته شده اند و از طریق اصلاح تعادل استاتیکی و دینامیکی، عملکرد خوب هوا، راندمان بالا، عملکرد صاف.

2. مسکن: محفظه به شکل حلزونی است که توسط صفحه فولادی معمولی جوش داده شده است.محفظه به دو شکل مختلف است. شماره 16،20 محفظه در امتداد صفحه تقسیم میانی به دو نیمه تقسیم می شود و نیمه بالایی در امتداد خط مرکزی عمودی به دو نیمه تقسیم می شود که توسط پیچ و مهره به هم متصل می شوند.

3. ورودی هوا به عنوان یک ساختار یکپارچه از خط جریان همگرا، در سمت ورودی فن با پیچ و مهره ثابت می شود.

4. گروه انتقال: متشکل از دوک، جعبه یاتاقان، بلبرینگ، قرقره یا کوپلینگ و غیره. شفت اصلی از فولاد با کیفیت بالا ساخته شده است. روی بلبرینگدو فن دستگاه شماره 16 تا 20 از دو بلوک یاتاقان موازی مجهز به دماسنج روی یاتاقان استفاده می کنند که با گریس یاتاقان روغن کاری می شوند.

IV: نصب، تنظیم و اجرای آزمایشی فن

1. قبل از نصب: تمام قسمت های فن باید به طور کامل بازرسی شود تا ببینیم آیا قطعات کامل هستند، آیا پروانه و محفظه در یک جهت چرخش هستند، آیا قطعات به طور نزدیک به هم متصل هستند، آیا پروانه، اسپیندل، یاتاقان. و سایر قسمت های اصلی آسیب دیده اند و اینکه آیا گروه انتقال منعطف است و غیره در صورت مشاهده مشکل باید سریعا تعمیر و تنظیم شوند.2. در حین نصب: به بازرسی پوسته توجه کنید، پوسته نباید به ابزار یا وسایل مختلف بیفتد یا رها شود، به منظور جلوگیری از زنگ زدگی، کاهش مشکل جداسازی، باید با مقداری گریس یا روغن ماشین پوشانده شود. هنگام اتصال. فن با فونداسیون، لوله های هوا در داخل و خارج باید طوری تنظیم شوند که به طور طبیعی مطابقت داشته باشند.اتصال نباید اجباری باشد و وزن لوله ها به هر قسمت از فن اضافه نشود و از وضعیت افقی فن اطمینان حاصل شود.

3. الزامات نصب:

1) با توجه به موقعیت و اندازه نشان داده شده در نقاشی نصب کنید.به منظور اطمینان از راندمان بالا، ابعاد شافت و فاصله شعاعی لوله و پروانه باید تضمین شود.

2) هنگام نصب فن های نوع شماره 6.3-12.5d باید از موقعیت افقی دوک فن و هم محوری شفت موتور اطمینان حاصل شود و نصب کوپلینگ باید الزامات فنی نصب کوپلینگ الاستیک را برآورده کند.

3) پس از نصب: سعی کنید گروه انتقال را شماره گیری کنید تا بررسی کنید که آیا پدیده بسیار سفت یا برخورد وجود دارد یا خیر و در صورت یافتن قطعات نامناسب آن را تنظیم کنید.

V: دستورالعمل های سفارش

شماره فن، حجم هوا، فشار، زاویه خروجی، جهت چرخش، مدل موتور، قدرت، سرعت چرخش و غیره هنگام سفارش باید مشخص شود.

VI: جزئیات محصول