دستورالعمل عملیات

1.خلاصه نصب

موقعیت نصب فن

اطلاعیه های انتخاب سمت به شرح زیر است:

اگر فن در هوای آزاد باشد، باید محافظ داشته باشد.

فن باید در مکانی نصب شود که مدیریت و تماشای آن آسان باشد. نقاشی 1 را ببینید.

نقاشی 1

مکان باید دارای پایه محکم باشد.

به خصوص فن بر روی قاب بالای سر نصب می شود، مکان هیچ عامل لرزشی ندارد.

2. تقاضای فضا

برای تخمین مساحت نصب باید به صورت زیر توجه کنید:

دیگر دستگاه اطراف آن را مزاحم نکنید.

بررسی و تعمیر راحت است.

فضای کافی برای پایین آوردن پروانه وجود دارد.

3.روش ها و خواسته های نصب

1. بر روی زمین نصب شود.

پنکه ها معمولاً روی سنگ بستر بتنی نصب می شوند با این تفاوت که پنکه ها کوچکتر با نوع و قدرت موتور کوچکتر هستند. با این حال، باید به شدت پایه توجه کنید. به نقاشی 2 مراجعه کنید.

نقاشی 2

2. بر روی hathpace نصب شود.

برای جلوگیری از تشدید باید به سفتی زاویه ای و شدت ناحیه نصب توجه کنید، در غیر این صورت معیارهای تقویت را اتخاذ کنید. نقشه 3A را ببینید.

3.در جعبه فن نصب شود.

برای جلوگیری از افتادگی که ناشی از عدم استحکام و شدت قاب است، باید به شدت آن توجه کنید. به خصوص هنگامی که از لاستیک یا فنر ارتعاش استفاده می شود، فن و موتور روی یک زیرانداز نصب می شوند. نقشه 3B را ببینید.

ترسیم 3A

طراحی 3B

ترسیم 4A

طراحی 4B

4. به سقف آویزان شود

فن های کوچک باید با پیچ و مهره ها به سادگی نصب شوند (نمودار 4A را ببینید). پنکه های سایز متوسط ​​باید با جوش های قاب نصب شوند، اما سپس تا حد امکان روی زمین نصب شوند.

هنگامی که فن های اگزوز باید روی دیوار نصب شوند، دیوار باید محکم باشد.

روی پشت بام نصب شود.

باید به اثرات طوفان، باران و برف فکر کنید. نقشه 4B را ببینید.

2. اساسی

1. سنگ بستر بتنی

اندازه صفحه سنگ بستر بتنی 150 تا 300 میلی متر بزرگتر از اندازه حاشیه فن است. اندازه سنگ بستر بتنی برای فن های کوچک حداقل است اما ضخامت آن بیشتر از 150 میلی متر باید و وزن آن 5 تا 10 برابر وزن کل فن بزرگتر است. به نقاشی 5 مراجعه کنید

شما باید یک زهکش را بدون آب در پایه نصب کنید و فرسایش نگیرد. به نقاشی 6 مراجعه کنید.

سطح پایه صاف و تریم است، باید از قبل به فکر سوراخ های نصب پیچ و مهره باشید.

نقاشی 5

نقاشی 6

سطح پایه و قاب فن را با واشر تنظیم کنید، سپس پس از تماس پایه به اندازه کافی با واشر آن را تعمیر کنید.

2. عنصر ضد لرزش

عناصر ضد لرزش شامل واشر، لاستیک، فنر و غیره است. به نقاشی 7 مراجعه کنید.

بهتر است با توجه به وزن و فرکانس عملکرد فن، عناصر ضد لرزش صحیح را انتخاب کنید. اگر فن با سرعت کم کار کند یا به آرامی بارگیری کند، عنصر ضد لرزش می تواند لاستیک را انتخاب کند.

نقاشی 7

3. استفاده از عنصر لرزش

زیر کفی که در آن فن و موتور نصب شده است، هنگام استفاده از عنصر لرزش، استحکام زاویه ای کافی دارد.

اساس این است که درمانگاه به خاطر حمایت از تمام عناصر لرزش برابر است. اگر چیزی زیر قاب وجود داشته باشد، فن به طور نامتعارفی تکان می خورد.

هنگام استفاده از عنصر لرزش، باید اتصال انعطاف پذیر را در محل اتصال لوله فن نصب کنید.

وقتی گرد و غبار یا چشمک به پروانه بچسبد تعادل پروانه از بین می رود، در این صورت استفاده از عنصر لرزان درست نیست.

3. ترانزیت، سپرده گذاری، نگهداری

همه فن ها با اصلاح مرکز، تعادل، دویدن بررسی شده اند، سپس واجد شرایط خروج از کارخانه هستند، بنابراین مشتری باید به سایش و اعوجاج در حین حمل و نقل توجه کند.

1. قطعات را بررسی کنید

فن ها را بررسی کنید که آیا دارای ضایعات، اعوجاج، رنگ کامل هستند یا خیر.

قطعات و قطعات یدکی را بررسی کنید.

2.بالابر و ترانزیت

لطفاً هنگام حمل و نقل، نشستن و بلند کردن از قلاب استفاده کنید.

هنگام بالا بردن محفظه شکافت و روتورها، محل اتصال قطعات و قطعه کار به خصوص پروانه و شفت را با نرم پر کنید. در غیر این صورت دقت بالانس را کاهش داده و باعث تکان دادن فن می شود.

توجه داشته باشید که تقلب برای قرقره را تعمیر کنید و نوک سینه های روانکاری برنجی آسیب پذیر هستند.

حرکت تجهیزات نیروی ضربه ای بزرگ شفت، قرقره و پروانه را به همراه دارد، لطفاً آن را تبلیغ کنید.

حرکت تجهیزات نیروی ضربه ای بزرگ شفت، قرقره و پروانه را به همراه دارد، لطفاً آن را تبلیغ کنید.

در طول دوره نگهداری، حداقل دو بار در ماه، هر بار 10 چرخش اصرار کنید و در نقطه بیش از 180 درجه توقف کنید. در عین حال به میزان روغن کاری بلبرینگ نیز توجه کنید. ثانیاً در بعضی از مواقع باز و بسته شدن روتور مانند درب قابل تنظیم، در صورت لزوم، روان کننده را به منظور جلوگیری از زنگ زدگی چسبانید.

برای بررسی لیبرکات پس از باز کردن درب بلبرینگ، اگر فن برای مدت طولانی کار نکرده است، در صورت لزوم روغن جدید را اضافه کنید.

4.روش های نصب

اگرچه فن و موتور قبل از ترک کارخانه تصحیح شده اند، اما به دلیل عبور و مرور و اعوجاج انعطاف پذیر پایه به خودی خود، باید پس از نصب فن روی پایه، دوباره تصحیح کنید.

1. اصلاح

در اصل، هواپیمای فن با شفت معیار می گیرد، اما زمانی که فن اکسیل با نوع ایستاده نصب می شود، هواپیما با روکش تسمه V یا هاب پروانه نیز معیار می گیرد.

پس از پارک کردن فن روی پایه بتنی صاف، هواپیما را با شیب بررسی کنید، هواپیما را با واشرهای بین فن و پایه کالیبره کنید، سپس دوغاب را پر کنید. در همان زمان، دوغاب را از قبل در سوراخ های پیچ های آماده شده پر کنید و پیچ ها را به صورت عمودی ثابت کنید.

پیچ و مهره های پایه را به طور مساوی سفت کنید، در غیر این صورت باعث گشت و گذار در مرکز شفت و آسیب دیدن خرس ها می شود.

در این رابطه بهتر است به مصلحت به تعویض بلبرینگ فکر کنید و تمام تلاش خود را از فن پایین نیاورید.

پنجره یا در را برای بازرسی و تعویض بلبرینگ تنظیم کنید.

اگر فن با دمپر فنری نصب شده باشد، ارتفاع متعادل مورد نیاز در ورق 1 باید برآورده شود: واحد: میلی متر

طول شاسی L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	یادداشت ها
تحمل	3～5	4～6	5～7	6～8	تحمل متوازن
توجه: ارتفاع دمپر بارگذاری شده باید یکسان باشد و فقط با نیروی عمودی و بدون نیروی مماسی یا پیچشی بارگذاری شود.

2. نصب جعبه بلبرینگ

باید توجه داشته باشید که هنگام سفت کردن تمام پیچ ها، قدرت جهت محور هیچ تأثیری بر یاتاقان ها ندارد.

استفاده از خانه یاتاقان

طبق نقشه 8 پیچ ها را در محل خانه یاتاقان محکم کنید. بعد از سفت کردن پیچ های زیرین، برای یاتاقان با شکاف میانی صفحه، ابتدا پیچ های جانبی آزاد را به آرامی سفت کنید، معمولاً طرف موتور را به عنوان طرف بدون بند می گیریم، برای فن داغ. و فن رانده شده توسط نوع E نیز سمتی را انتخاب کنید که موتور ندارد، سپس پیچ‌ها را در سمت بدون بند محکم کنید.

باید در مورد وسعت فن با دمای بالا فکر کرد.

روش های اصلاح شفت و یاتاقان ها

Drawing 8 Drawing 9

پوشش جانبی را پایین بیاورید، یک ساعت صددرصدی را بارگذاری کنید، نقطه تعیین شده را با حاشیه یاتاقان ها بگیرید (اگر غیرممکن است، سمت خانه یاتاقان را بگیرید). شفت را به آرامی بچرخانید و سپس بزرگترین و کوچکترین مقدار را بخوانید و علامت بزنید. سپس مقدار تکان دادن T را دریافت می کنیم، این مقدار برابر با مقدار بالا و پایین منهای مقدار راست و چپ است. اگر فاصله نقطه آزمایش تا محورها R باشد، T تقسیم R برابر است با مقدار گرادیان.

مقدار گرادیان مجاز برای یاطاقان غلتکی و یاتاقان های ساچمه ای دو ردیفه بسته به اندازه و شرایط بارگذاری متفاوت است. در شرایط بارگذاری معمولی باید بین 1.5 باشد^o~ 2.5^o. اینکه آیا می توان به این مقدار تنظیم رسید یا نه، بستگی به طراحی پیکربندی بلبرینگ و مدل های آب بندی دارد.

استفاده از بلبرینگ

اگرچه بلبرینگ ها 2 دارند°برد قابل تنظیم با عملکرد خودکار آن، بهتر است به نصب آن توجه کنید زیرا براکت این دستگاه بسیار ساده است:

واحد بلبرینگ با پیچ و مهره های توقف حرکت

پس از تنظیم فاصله بین بلبرینگ ها، یک سوراخ و جهت گیری ایجاد کنید. سوراخ های موقعیت جهت باید در صورت درخواست یکسان باشند. باید به شروع و تعویض پیچ و مهره ها به صورت روزانه توجه کنید. در غیر این صورت ورزش های متضاد بین پوشش داخلی و یاتاقان ها به ارمغان می آورد. به رسم 10 مراجعه کنید.

در اصل گوه، هدف از تثبیت بلبرینگ روی شفت خوب است. حلقه خروج از مرکز را در قسمت درازی که دارای حالت خارج از مرکز است قرار دهید سپس آن را سفت کنید. در همان زمان به پیچ و مهره توجه کنید. به نقشه 11 مراجعه کنید.

Drawing 10 Drawing 11a Drawing 11b

از بوش در موقعیت تنگ برای رسیدن به یک اتصال محکم در بین یاتاقان، بوش و محور استفاده می کند. در حین نصب، لطفا توجه داشته باشید که با فشار دادن یاتاقان بر روی بوش مخروطی شکل و سفت شدن مهره های پیچ گرد، حرکت شعاعی ایجاد می شود و فضای داخلی شعاعی بلبرینگ کاهش می یابد (طرح 11b). توصیه می کنیم برای سفت کردن این مهره ها به تکنسین مجرب اجازه دهید که از آچار قلاب استفاده کنند.

3. جهت موتور را محضری کنید

در هنگام نصب موتور هیچ گونه ناهنجاری را محضری ثبت نکنید.

قبل از آویزان کردن بر روی تسمه V یا نصب اتصال شفت، جهت موتور را به صورت محضری تأیید کنید.

≤0.15~0.20mm خطای شعاعی b≤0.15~0.20mm

4.V-تسمه و قرقره

قبل از راه‌اندازی فن، تسمه و قرقره را بررسی کنید، مرکز بین دو قرقره را بازبینی کنید و فشار تسمه V را تنظیم کنید.

به فصل ششم در مورد نگهداری و بررسی چرخ تسمه و تسمه V مراجعه کنید.

5. ترمیم مفصل شفت

هنگام نصب فن رانده شده توسط اتصال شفت، اصلاح با مفصل شفت. ابتدا پیچ ها را باز کنید، پین را پایین بیاورید، سینی های فلنج را بچرخانید و همزمان بادگیر را بررسی کنید. معمولاً محدوده باداژ در رسم 12 نشان داده شده است.

6. اتصال لوله

فن با لوله انعطاف پذیر متصل می شود، پیچ ها را به طور مساوی سفت کنید، مرکز ثابت را بدست آورید، در غیر این صورت، پوشش آنامورفیک باعث ساییدگی بین ورودی و پروانه می شود.

قبل از اتصال، فن داخل را بررسی کنید، باید چشمک را تمیز کنید.

هنگامی که فن به لوله متصل نمی شود، یک شبکه ایمنی با شدت کافی روی ورودی قرار دهید.

در پایان نصب، فاصله بین پروانه و ورودی را بررسی کنید، اطمینان حاصل کنید که فاصله متقارن و سازگار است. به نقشه 15 مراجعه کنید

7. نصب دمنده هوای گرم

برای جلوگیری از اثر انبساط با حرارت به فن.

1.مفصل ورودی و خروجی

باید از اتصال بادی استفاده کنید، استرس گرمایی با فن شارژ نمی شود. برای لوله ساختار صفحه زره، دما 100 ℃ هر 1000 میلی متر تغییر می کند، حجم اعوجاج حدود 1.3 میلی متر است. به نقشه 13 مراجعه کنید.

ضعیف خوب

نقاشی 13

2. خنک کننده بلبرینگ 

برای کاهش اثر دمای متوسط، یک فن اگزوز (برای دمای گاز کمتر از 250 ℃) نصب کنید. و بیرون پنکه را دیوار نکنید. به نقشه 14 مراجعه کنید.

 

نقاشی 14

 

 

نقاشی 15

5. راه اندازی

روند به شرح زیر است:

بررسی کنید

هر یک از پیچ‌ها و مهره‌ها را به‌طور مساوی محکم کنید، در غیر این صورت صدا، اصطکاک، انتشار هوا و سایش یاتاقان‌ها و شافت ایجاد می‌شود.

روی بخار قرار دهید

یاتاقان ها روان کننده مناسبی زده اند، اگر می خواهید دوباره استفاده کنید، باید کیفیت روانکار را تضمین کنید.

مطابق جهت روی بخار قرار دهید.

لطفاً فصل ششم را برای پر کردن روان کننده ببینید.

جیگر

لطفاً هنگام چرخاندن پروانه به موارد زیر توجه کنید:

صدا را گوش کن

اگر صدا به طور غیرعادی شنیده می شود، لطفاً توجه کنید.

دیگر

کشش تسمه V.

این احساس بسیار سنگین است.

سیستم تغذیه هوا

تمام قطعات مطابق تقاضا هستند.

چشمک در نزدیکی خروجی یا در فن.

هنگام دویدن، اگر در اطراف خروجی ناامنی وجود داشته باشد.

اتصالات برقی

مطمئن شوید که مدار باز در سیستم وجود ندارد.

روی اتصال در جعبه اتصال بروید.

راه اندازی

راه اندازی پس از بیمه سفارش سیستم فن، سیستم الکتریکی و ماشین آلات دیگر. سوئیچ را روشن کنید، بعد از 3 تا 6 ثانیه خاموش کنید، مطمئن شوید که چرخش، لیبراسیون و صدا صحیح است.

در این دویدن آنی، در صورت وجود ناهنجاری، طبق روایت پیش رو بررسی و تعمیر کنید، سپس دوباره راه اندازی کنید.

جریان الکتریکی 5 تا 7 برابر برای رتبه بندی جریان الکتریکی موتور تبلیغاتی فن هنگام راه اندازی است، سپس به تدریج کاهش می یابد. اگر جریان الکتریکی بسیار آهسته کاهش می یابد، باید سیستم الکتریکی را بررسی کنید.

اجرای محضری

در صورت لزوم، پس از دریافت مقدار آمپرومتر، درب تنظیم را به آرامی باز یا ببندید.

جریان الکتریکی و فشار را علامت گذاری کنید

لیبراسیون، دما و صدای بلبرینگ را بررسی کنید.

در طول یک هفته از راه اندازی فن، لطفا به موارد زیر توجه کنید:

اصطکاک روتورها

بین پروانه و ورودی

بین پروانه و بدنه

بین شفت و پوشش

بین تسمه V و روکش تسمه

پاهای کمربند V

تعادل تسمه V را بررسی کنید

کرنش کمربند V

ساییدگی تسمه V

چرخش مفصل شفت

انحراف دریچه تنظیم برگ.

دیگر

استنشاق چشمک ها

لیبراسیون خود فن

پس از اجرای آزمایشی، سیستم را خاموش کنید تا تسمه V شکل تنظیم شود.

بلبرینگ ها را با روان کننده آن بررسی کنید.

برای فن با دمای بالا بدون جیگر، زمانی که دمای داخل به 100 درجه کاهش یافت، سیستم را خاموش کنید.

عملکرد را نمی توان از طریق افزایش سرعت چرخش تغییر داد. در غیر این صورت تصادف می آورد.

نگهداری و مدیریت

بازرسی به چک دوره ای و چک روزانه تقسیم شد. بهتر است در بررسی روزانه به قسمت انتقال توجه کنید.

اگر فن در حین کارکرد آرام کار می کند، طبق برگه 2 برای فاصله 2 تا 3 هفته به صورت دوره ای بررسی کنید.

قسمت را بررسی کنید	مورد	محتوا
متر	آمپرومتر ولت متر سرعت سنج	آیا سنج ناهنجاری دارد؟ آیا بینایی ناهنجاری دارد؟
پوشش	تکان دادن	آیا پیچ ها انعطاف پذیر می شوند یا نه؟
	دمیدن	آیا مهر از بین رفته است؟
پوشش	تکان دادن	آیا پیچ ها انعطاف پذیر می شوند یا نه؟
	دمیدن	آیا مهر از بین رفته است؟
پروانه	با پوشش مالش دهید	آیا فاصله در ورودی برابر است؟ آیا فاصله با پوشش برابر است؟ (فن محوری) آیا موتور با بدنه لوله کشی می کند؟

پروانه	تکان دادن	آیا گرد و غبار انباشته بد؟ عدم تعادل آیا پیچ هاب انعطاف پذیر می شود؟
	اعوجاج پروانه	ساییدگی و اعوجاج کوتریزاسیون ترسناک است
	اعوجاج پروانه	آیا بخشی از یاتاقان های نصب شده و پوشش یاتاقان از بین رفته است؟
بلبرینگ باربری	لرزش، گرما، سر و صدا	آیا پیچ و مهره ها و واشرها انعطاف پذیر می شوند؟ آیا بلبرینگ ها آسیب دیده اند؟ آیا روغن نشت کرده است؟ اگر مهر و موم بیش از حد باشد؟ آیا روغن کاری بیش از حد و نجس است؟ نویز را با گوشی پزشکی چک کنید. آیا درجه حرارت بالاتر لمس با دست و دماسنج است؟
پایه	تکان دادن	آیا پیچ‌های پایینی انعطاف‌پذیر می‌شوند؟ آیا پایه آن خوب است؟
قرقره تسمه V مفصل شفت دیگر	فلپ، گرما	آیا تسمه‌ها لغزنده و فرسوده هستند؟ آیا قرقره‌ها متعادل هستند؟ آیا کلیدها انعطاف پذیر می شوند؟ آیا چرخ‌های تسمه نازک هستند؟ فشار کمربند کافی نیست طول همه تسمه ها یکسان نیست. آیا نوسان مفصل شفت از تحمل فراتر می رود؟ آیا پیچ و مهره های ثابت انعطاف پذیر می شوند؟

ورق 3 به شما نشان می دهد تا به راحتی عیب ها را پیدا کنید.

ورق 3 عیب یابی

تقصیر	دلیل	اندازه گیری
حجم خیلی کم است	فشار استاتیک بسیار کوچک طراحی شده است لوله ها نشت هوا دارند و مقاومت بسیار زیاد است درب تنظیمی خیلی کوچک باز شد چرخش خطا است کاهش سرعت به دلیل لغزش تسمه	تغییر ارزش طرح بعد از بازرسی تنظیم کنید تنظیم کنید به موقع قرار دادن تنش تسمه ها را تنظیم کنید
بارگذاری بیش از حد موتور	کمربندها خیلی سفت هستند اشتباه موتور انتخاب شده فشار استاتیک بیش از حد بزرگ طراحی شده است درب تنظیمی بد تنظیم شده است ایرادات موتور	تنش تسمه ها را تنظیم کنید تغییر دهید سرعت چرخش را کاهش دهید دوباره تنظیم کنید اصلاح یا تغییر دهید
صدای استثنایی	زباله های مخلوط شده: ترک یا اسکار سایش شفت اصطکاک پروانه مهره بلبرینگ انعطاف پذیر می شود تکان شفت نوع فن سیستم پیپ بد کاذب است، جریان هوا به صورت گازگرفتگی جریان دارد اتصالات لوله ها بد است	تغییر دهید تغییر دهید تغییر دهید پیچ ها را سفت کنید دوباره پیچ ها را سفت کنید علت را پیدا کنید و رفع کنید سیستم را بازسازی کنید یا دوباره فن را انتخاب کنید دوباره تنظیم کنید

صدای استثنایی	چشمک های درهم آمیخته حجم هوا خیلی زیاد است	حذف کنید سیستم لوله را بازسازی کرد
هویک دما	تحمل گرما با خطا بد بودن نصب بد بودن تعادل پروانه روغن کاری بیش از حد فاقد روانکاری و نوع روانکاری نادرست است موتور بیش از حد بارگذاری، بد انزوا اصطکاک در قطعات مهر و موم شده	ترک را تنظیم کنید یا یاتاقان را تغییر دهید مرکز را تنظیم کنید و پیچ های ثابت را سفت کنید تعادل پروانه را اصلاح کنید لکه را پاک کنید عرضه لیپین، تعویض روغن کاری جدید تنظیم بار، انزوا تعمیر تنظیم یا دوباره نصب کنید
کتابخانه	شدت پایه کافی نیست بد بودن طراحی پیچ های پایینی انعطاف پذیر می شوند عدم تعادل پروانه آسیب یاتاقان ها سایش شفت لغزش کمربندها اثر از کتابخانه بیرونی نوسان مفصل شفت از تحمل فراتر می رود نوع فن نادرست است	تقویت، بهبود   سفت کردن پروانه را تمیز کنید، تعادل را اصلاح کنید مبادله مبادله الاستیسیته را تنظیم کنید از واشر ضد لرزش استفاده کنید دوباره اصلاح کنید دوباره انتخاب کنید

نکته: این صداها باید توسط تکنسین ها تخمین زده شود دارای تجربه فراوان است.

معمولاً ایرادات فن نویز، لیبراسیون و دمای داغ است، بنابراین بررسی روزانه مهم است.

لیبراسیون

با خط مرکزی موتور و یاتاقان، مقدار تابش را در جهت X، Y، Z طبق استاندارد JB/T8689-1998 تعیین و علامت گذاری کنید.

اگر نتیجه با استاندارد متفاوت است، مناسب بودن را تجدید نظر کنید.

ما امیدوار نیستیم که فن کمتر از حد استاندارد کار کند، حتی اگر فن مصرف نشده تشخیص دهد.

صدا

اگر فن دارای صدای استثنایی است، به موقع از علت ها به شرح زیر اطمینان حاصل کنید: لغزش تسمه ها، اتصالات انعطاف پذیر، چشمک، بلبرینگ، موتور. به خصوص بلبرینگ ها را چک کنید.

لطفاً به دمای خانه و بدنه بلبرینگ توجه کنید. اگر هنگام لمس سطح روی 3 تا 4 ثانیه اصرار دارید، اینجا و اکنون دما 60 درجه سانتیگراد است.

دمای کارکرد موتور به دلیل درجه ایزوله متفاوت است. دمای محدود سیم پیچ: درجه B 80 درجه سانتیگراد است، درجه F 100 درجه سانتیگراد است.

چرخ های تسمه در سمت بالا دما باعث لغزش تسمه در هنگام توقف فن می شوند. شما باید کرنش را تنظیم کنید.

تعمیر و نگهداری و بررسی بلبرینگ

لطفاً به کتاب سبک در مورد عملکرد بلبرینگ مراجعه کنید.

لطفا به این و مشخصات کارخانه در مورد نصب و جداسازی مراجعه کنید.

زندگی طبیعی بلبرینگ

با توجه به بار تحمل، استانداردهای داخلی و خارجی، عمر طبیعی یاتاقان ها معمولاً در کنار موارد خاص 20000 تا 30000 ساعت است.

علامت تجاری، فاصله مکمل، مقدار روغن

اگر وضعیت معمول با درجه حرارت تحمل یکسان است، به صفحه 4 مراجعه کنید. برای سرعت چرخش بالا و به ویژه دمای بالا روی علامت تجاری فکر کنید.

روغن کاری     محتوا	بلبرینگ داخلی			بلبرینگ وارداتی
	روان کننده	روان کننده		روان کننده	روان کننده
مشخصه	مشترک	مشترک	دمای بالا	مشترک	مشترک	دمای بالا
علامت استاندارد	GB443-89	GB7324-94	shell gadus s2 v100 2	GB443-89	shell gadus s2 v100 2	پوسته
کد	L-AN46	2#	R3	L-AN46	R2	R3
نام	روغن موتور	چربی لی	چربی لی	روغن موتور	چربی لی	چربی لی

فاصله مکمل

بطور معمول مطابق برگه 5 مکمل را انجام دهید. اگر در شرایط تخلیه یا سیستم به طور مداوم در 24 ساعت کار می کند یا در گرد و غبار و آکوسیته کار می کند، فاصله مکمل با ورق 5 نصف است، همچنین یک سپر روی یاتاقان ها مستقر کنید.

هنگامی که فن با سرعت کم کار می کند یا با دست می چرخد، روغن را به آرامی دم کنید.

مقدار روغن ضمیمه یک سوم تا نصف مکعب خانه یاتاقان است. نیمیتی نامطلوب است.

فاصله مکمل روغن کاری ورق 5 برای یاتاقان و یاتاقان

دمای کار بلبرینگ (℃)	r/min سرعت چرخش
	≤1500 کمتر از 1500	＞1500 تا 3000 کمتر از 3000	＞3000 بیش از 3000
≤60	4 ماه	3 ماه	2 ماه
＞60≤70	2 ماه	1.5 ماه	1 ماه
＞70	افزایش دما در هر 10 درجه سانتیگراد، دوره مکمل را نصف کنید (اجازه افزایش ≤40 درجه سانتیگراد)

جعبه یاتاقان را برای تعویض روغن باز کنید

در هر صورت، درپوش جعبه یاتاقان را باز کنید تا حداقل هر سال یک بار بررسی شود. (در کنار بلبرینگ

آیا جای زخم و ترک در یاتاقان ها وجود دارد؟

آیا لبه یاتاقان به خوبی به جعبه یاتاقان متصل شده است؟ آیا قسمت آزاد به طور معمول حرکت می کند؟

مکمل روغن جعبه یاتاقان مطابق با پنجره خط اهرم روغن (به علامت NOTE مراجعه کنید

در مرکز شفت و یاتاقان، تمام پیچ و مهره ها و واشرها محکم هستند.

پس از شستن بلبرینگ ها، روغن جدید را تزریق کنید.

دمای در حال اجرا

دمای حدود 40 ℃ ~ 70 ℃ در سطح بلبرینگ طبیعی است، در غیر این صورت، هنگامی که دمای بالاتر از 70 درجه سانتیگراد است، باید آن را به موقع بررسی کنید.

تعمیر و نگهداری و بررسی اتصال شفت

کنترل باد نوسان در درخواست به شدت

تعویض به موقع پین فرسوده

تعمیر و نگهداری و بررسی قرقره l و تسمه V

تسمه V

خطاها باید در حد مجاز زمانی که چرخ ها دارای شکاف هستند.

خطای طول زیاد بر خستگی، ریزش و زندگی طبیعی تأثیر می گذارد.

پیچ ها را در قسمت زیر پایه موتور باز کنید، بعد از اینکه فاصله وسط باریکی پیدا کردید، تسمه ها را نصب کنید، اگر تسمه ها را در شکاف ها قرار دهید، تسمه ها پاره می شوند.

برای کاهش عمر طبیعی زمانی که تسمه ها با روغن یا گرد و غبار، به ویژه روغن آغشته شده اند.

دو محور باید موازی باشند، در غیر این صورت، سایش کاهش می یابد.

لطفاً عدم تعادل را کمتر از 1/3 درجه تنظیم کنید. (نقشه 17 را ببینید)